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李惠民
塔吊上的軸銷配合都是過盈配合，不允許有間隙，當(dāng)間隙大于3%就要報(bào)廢。千萬不要圖安裝方便，把軸銷配合弄成間隙配合，會(huì)晃動(dòng)產(chǎn)生沖擊，使孔徑進(jìn)一步加大。引起更大的晃動(dòng)，相當(dāng)危險(xiǎn)。您可以抹層黃油，安裝時(shí)就能很方便的打進(jìn)去。
軸銷間隙大了，就會(huì)有沖擊，受力遠(yuǎn)大于設(shè)計(jì)值。
在大孔處加焊一個(gè)軸徑的圓鐵片。
有的塔吊出廠就加焊了圓墊片。增加了銷孔承受面積，但由于材料的原因，還是擴(kuò)大了。
這種情況在舊塔機(jī)和小廠塔機(jī)上常出現(xiàn)。要么整機(jī)報(bào)廢，要么請(qǐng)廠家整改，也就是重焊一個(gè)原墊片，效果不是太好。
軸銷孔間隙變大，整機(jī)的晃動(dòng)會(huì)增大，會(huì)有巨大的安全隱患。新手都不能操作，老司機(jī)還要小心謹(jǐn)慎，力求“穩(wěn)、準(zhǔn)、快”。
塔機(jī)出現(xiàn)了這種情況，最好報(bào)廢，就是整改使用也要小心謹(jǐn)慎，一定要請(qǐng)一個(gè)穩(wěn)重的老司機(jī)來操作。
（來源：特種設(shè)備安全檢測使用維保）
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