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泵用機(jī)械密封種類繁多，型號(hào)各異，但泄漏點(diǎn)主要有：①軸套與軸間的密封；②動(dòng)環(huán)與軸套間的密封；③動(dòng)、靜環(huán)間的密封；④靜環(huán)與靜環(huán)座間的密封；⑤密封端蓋與泵體間的密封…...

盾構(gòu)在曲線段施工時(shí)，由于密封材料（橡膠）的特性其鉸接密封的密封能力會(huì)出現(xiàn)下降。從而產(chǎn)生漏漿漏液現(xiàn)象，嚴(yán)重影響施工的質(zhì)量和進(jìn)度。對(duì)盾構(gòu)本身也是一個(gè)較大的損害。為…...

水輪發(fā)電機(jī)組的振動(dòng)與一般動(dòng)力機(jī)械振動(dòng)有一定差異，機(jī)組振動(dòng)的現(xiàn)象是比較明顯的，但振源往往是隱蔽的，除了機(jī)器本身轉(zhuǎn)動(dòng)或固定部分引起的振動(dòng)外，還需考慮發(fā)電機(jī)電磁力以…...

聯(lián)軸器外形尺寸，即最大徑向和軸向尺寸，必須在機(jī)器設(shè)備允許的安裝空間以內(nèi)。應(yīng)選擇裝拆方便、不用維護(hù)、維護(hù)周期長(zhǎng)或維護(hù)方便、更換易損件不用移動(dòng)兩軸、對(duì)中調(diào)整容易的…...

淬透性的概念淬透性是指以在規(guī)定條件下，鋼試樣淬硬深度和硬度分布表征的材料特性，它表征鋼淬火時(shí)形成馬氏體的能力。淬透性是鋼的主要熱處理工藝性能。從理論上講，淬硬…...

一般來講引起方向重的原因有如下幾種：1)助力泵故障通過試驗(yàn)判斷助力泵的泵壓達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)值時(shí)，顯然方向沉重與此有關(guān)。首先應(yīng)檢查流量控制閥與閥座的嚙合面、安全閥鋼球是…...

工程機(jī)械油，指專業(yè)用于大型挖掘機(jī)、裝載機(jī)、吊裝機(jī)、叉車、起重機(jī)、混凝土攪拌機(jī)及壓路機(jī)等大型機(jī)械設(shè)備的專用潤(rùn)滑油。主要包括工程機(jī)械專用柴油增壓發(fā)動(dòng)機(jī)油、工程機(jī)械…...

劉海漁磨削加工是一種應(yīng)用廣泛的金屬切削方法，主要加工傳統(tǒng)刀具難以切削的硬質(zhì)材料以及表面質(zhì)量、尺寸精度要求高的材料。隨著大量新材料的出現(xiàn)和運(yùn)用對(duì)零件精度、質(zhì)量的…...

一、喉口襯套喉口襯套（throat bushing）也稱為喉部襯套、泄壓襯套，根據(jù)API 610的定義，其裝在密封與葉輪之間，在軸套（或軸）周圍構(gòu)成細(xì)小節(jié)流間隙的裝置。喉口襯套通…...

鐵路貨車故障按照故障的危害程度、檢查修理的難易程度分為典型故障、重點(diǎn)故障、其他故障，并按鐵路貨車技術(shù)結(jié)構(gòu)的變化發(fā)展及安全質(zhì)量管理的實(shí)際需要進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整。鐵路貨…...

關(guān)于奔馳差速器油，其官方好像是說終身免維護(hù)，你說可信么？反正我是不信，是油品總有個(gè)保質(zhì)期，總會(huì)隨著頻繁使用和時(shí)間而性能衰減。另外，差速器的內(nèi)部是否磨損，一般只…...

眾所周知，目前市面上的電動(dòng)三輪車一般都是選用差速電機(jī)作為驅(qū)動(dòng)和傳動(dòng)裝置，因此，差速電機(jī)維修也是一線市場(chǎng)上眾多維修人員的重要工作。電三輪在運(yùn)行的過程中，電驅(qū)動(dòng)通…...

【定義】一、萬向傳動(dòng)裝置主要有萬向節(jié)，傳動(dòng)軸和中間支承組成。萬向傳動(dòng)裝置主要用于變速箱與驅(qū)動(dòng)橋之間的傳動(dòng)。采用萬向節(jié)，可以實(shí)現(xiàn)有夾角且夾角不斷變化的兩軸之間傳…...

首先，對(duì)震動(dòng)敏感的產(chǎn)品，如半導(dǎo)體，玻璃陶瓷等，減震腳輪可以通過自身的減震機(jī)構(gòu)吸收來自移動(dòng)過程中形成的沖擊和震動(dòng)，從而保護(hù)貨物或設(shè)備不被損壞。其次，在不平整的地…...

直行程電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)是一種將電能轉(zhuǎn)化為直線運(yùn)動(dòng)機(jī)械能的設(shè)備，用于驅(qū)動(dòng)各種直行程的閥門或其他直線運(yùn)動(dòng)的裝置。以下是其優(yōu)缺點(diǎn)：•優(yōu)點(diǎn)高精度定位：直行程電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)采…...

一、減速機(jī)基本構(gòu)造減速器主要由傳動(dòng)零件(齒輪或蝸桿)、軸、軸承、箱體及其附件所組成。其基本結(jié)構(gòu)有三大部分：1、齒輪、軸及軸承組合小齒輪與軸制成一體，稱齒輪軸，這…...

根據(jù)同步發(fā)電機(jī)結(jié)構(gòu)及工作原理，由于定子鐵芯組合縫、定子硅鋼片接縫，定子與轉(zhuǎn)子空氣間隙不均勻，軸中心與磁場(chǎng)中心不一致等，機(jī)組的主軸不可避免地要在一個(gè)不完全對(duì)稱的…...